У лагістыцы міжнародных перавозак, калі многія людзі, якія толькі пачынаюць займацца знешнім гандлем, кансультуюцца з экспедытарам наконт кошту дастаўкі, яны выявяць, што не разумеюць цану дастаўкі, прадстаўленую экспедытарам.Напрыклад, якія часткі ўваходзяць уакіянскі груз з Кітая ў Тайланд, і як гэта разлічваецца?Focus Global Logistics прааналізуе гэта для вас.

Непадзельнае паняццеКошт марскіх перавозак з Кітая ў Тайланд- гэта цана марскога фрахту, таксама вядомая як «стаўка марскога фрахту», якая адносіцца да цаны за адзінку або стаўкі, якая выкарыстоўваецца для разліку марскога фрахту.Гэта цана за адзінку паслуг, якія аказваюцца марскім перавозчыкам па выкананні перавозкі грузу, і ў яе склад уваходзяць асноўныя стаўкі і дадатковыя зборы.

Склад марскіх грузаў

1. Базавая стаўка Базавы фрахт

Гэта адносіцца да асноўнага фрахту, які спаганяецца за кожную плацежную адзінку (напрыклад, адну тону фрахту).Асноўныя стаўкі ўключаюць стаўкі класа, стаўкі тавараў, адвалорныя стаўкі і адзіныя стаўкі.

2. Надбаўкі за дастаўку

Для падтрымання стабільнасці базавай стаўкі на працягу пэўнага перыяду часу і правільнага адлюстравання выдаткаў на дастаўку розных тавараў у кожным порце лайнерныя кампаніі, партовыя кампаніі і іншыя падраздзяленні таксама прадугледжваюць зборы, адрозныя ад базавай стаўкі, г.зн. , транспартныя зборы.

Надбаўкі за марскі фрахт адносяцца да розных выдаткаў на дастаўку, якія перавозчык павялічвае падчас транспарціроўкі па розных прычынах, такіх як караблі, груз, парты і іншыя аспекты.дадатковая плата.

Віды ставак кантэйнерных перавозак

У цяперашні час існуе сістэма марскіх ставак фрахту для кантэйнерных грузаў.У асноўным дзеляцца на дзве катэгорыі:

Адным з іх з'яўляецца метад разліку розных грузаў

Гэта значыць, адзінка фрахту за тону (шырока вядомая як цана насыпнога грузу) спаганяецца па аб'ёме (CBM) і вазе (KG).Аб'ём і вага, разлічаныя па канчатковым суадносінах вагі пенапласту, параўноўваюцца з рэальнымі аб'ёмам і вагой, і большы выкарыстоўваецца для разліку канчатковага кошту.

Іншы тып заснаваны на кожным кантэйнеры як плацежнай адзінцы (шырока вядомы як цана пакета)

Сітуацыя дастаўкі поўнага кантэйнера ў гандлёвым плане называецца поўным кантэйнерным грузам (FCL).Стаўка фрахту ў асноўным складаецца з акіянскага фрахту, дадатковых збораў і розных партовых збораў.Адпаведны фрахт - гэта стаўка скрынкі.

Крокі разліку фрахтуЦытата на экспартныя дастаўкі Кітая

(1) Выберыце адпаведны тарыфнік;

(2) У адпаведнасці з назвай тавару знайдзіце стандарт разліку фрахту (BASIS) і клас (CLASS) у табліцы класіфікацыі тавараў;

(3) У частцы базавай стаўкі табліцы тарыфаў знайдзіце адпаведны маршрут, порт адпраўлення, порт прызначэння, напрыкладтранспарт з Шекоу, Кітай, у Лаем Чабанг, Тайланд, і знайсці асноўную стаўку фрахту ў залежнасці ад класа.

(4) Знайдзіце ўсе артыкулы і сумы даплаты да дэбіторскай (аплатнай) запазычанасці (або працэнты) і тыпы валют у раздзеле даплаты;

(5) Разлічыць фактычную стаўку фрахту на аснове асноўнай стаўкі фрахту і дадатковых збораў;

(6) Груз = фрахт X тон фрахту

На фоне зніжэння коштаў дастаўкі і празмернасці кантэйнераў кітайскія экспартныя кампаніі павінны быць больш асцярожнымі ў выбарыэкспедытары ў Кітай, і павінны выбіраць міжнародных экспедытараў, якія гарантавана і эканамічна эфектыўныя для абароны сваіх правоў і інтарэсаў.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd. has been deeply involved in the industry for 21 years. It has maintained close and friendly cooperative relations with many well-known shipping companies. It provides the most cost-effective cross-border logistics and transportation solutions from the perspective of customers with advantageous shipping prices. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!